泉州MOTOVARIO減速機(jī)-廈門鑫永元機(jī)電：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

三相異步電動(dòng)機(jī)由于要設(shè)計(jì)較高的功率因素，就必需把定轉(zhuǎn)子間的氣隙做的很小，同時(shí)氣隙的均勻性對(duì)電機(jī)的安全運(yùn)行和振動(dòng)噪聲也至關(guān)重要，對(duì)此異步電動(dòng)機(jī)對(duì)零部件的形位公差和裝配同心度的要求就相對(duì)嚴(yán)格，對(duì)軸承游隙選擇的自由度也比較少，較大機(jī)座的異步電機(jī)通常使用油浴潤(rùn)滑方式的軸承，必需在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi)加注潤(rùn)滑油，油腔漏油或加注不及時(shí)都會(huì)加速軸承失效，在三相異步電動(dòng)機(jī)維修中，軸承的維護(hù)占了很大的比例。另外由于三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子有感應(yīng)電流的存在，軸承的電腐蝕問(wèn)題也在近幾年被很多研究者所關(guān)注。

永磁同步電動(dòng)機(jī)則不存在此類問(wèn)題。永磁同步電動(dòng)機(jī)由于氣隙較大，以上異步電動(dòng)機(jī)氣隙小而引起的相關(guān)問(wèn)題在同步電動(dòng)機(jī)上表現(xiàn)的并不明顯，同時(shí)永磁同步電動(dòng)機(jī)的軸承采用帶防塵蓋的脂潤(rùn)滑軸承，軸承在出廠時(shí)已封入了適量的潤(rùn)滑脂，可終生免維護(hù)。

8、通常是由過(guò)度的管道形變或不正確的安裝及不合適的基礎(chǔ)引起，但是有時(shí)是由于管道局部過(guò)熱或由于基礎(chǔ)被太陽(yáng)加熱而造成的。

9、大部分的問(wèn)題是由惡劣的管道支撐所造成的(應(yīng)使用彈簧吊掛)，非正確使用膨脹節(jié)，和管道泵泵體與管道的不良連接?；A(chǔ)的設(shè)置也有可能造成嚴(yán)重的變形。

10、軸承會(huì)因?yàn)槭軣岫冃?。如果可能，作熱態(tài)檢查，觀察接觸情況。

11、觀察褐色褪色，這經(jīng)常是循環(huán)疲勞發(fā)生的前兆。這表明很高的局部油膜溫度。檢查轉(zhuǎn)子振動(dòng)情況。檢查軸承設(shè)計(jì)和熱間隙。檢查潤(rùn)滑油情況，特別是潤(rùn)滑油的粘度。

轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的一個(gè)研究?jī)?nèi)容，指確定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的不平衡量（離心力和離心力偶，見(jiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)）的位置和大小并加以消除的操作。不平衡量會(huì)引起轉(zhuǎn)子的橫向振動(dòng)，并使轉(zhuǎn)子受到不必要的動(dòng)載荷，這不利于轉(zhuǎn)子正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，大多數(shù)轉(zhuǎn)子應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡。在機(jī)器制造或維修中，動(dòng)平衡成為一道工序。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的不平衡量是因轉(zhuǎn)子各微段的質(zhì)心不嚴(yán)格處于回轉(zhuǎn)軸線上引起的。各微段因質(zhì)心偏離回轉(zhuǎn)軸線而產(chǎn)生的離心力都垂直于回轉(zhuǎn)軸線。通過(guò)力的合成可把離心力系合成為少數(shù)的集中力，其方向仍垂直于軸線。一般說(shuō)，至少要用分別作用于兩個(gè)橫截面上的兩個(gè)集中力才能代表原來(lái)的離心力系。若這兩個(gè)集中力剛好形成力偶，則原來(lái)的不平衡量在轉(zhuǎn)子不旋轉(zhuǎn)時(shí)是無(wú)法察覺(jué)和測(cè)量的；旋轉(zhuǎn)時(shí)，力偶才形成橫向干擾并引起轉(zhuǎn)子的振動(dòng)。這種不平衡的效應(yīng)只有在旋轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)中才能察覺(jué)和測(cè)量，所以需要進(jìn)行動(dòng)平衡。與此相對(duì)的靜平衡是指當(dāng)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量很集中以致可以看作一個(gè)垂直于回轉(zhuǎn)軸線的不計(jì)厚度的薄盤時(shí)，不需旋轉(zhuǎn)就能進(jìn)行的平衡。其作法是將轉(zhuǎn)子水平放置，偏重的一邊受重力作用會(huì)垂到下方，設(shè)法調(diào)整轉(zhuǎn)子質(zhì)心的位置，使之位于回轉(zhuǎn)軸線上。

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